热镀锌层构成进程是铁基体与更外面的纯锌层之间构成铁-锌合金的进程，工件表面在热浸镀时构成铁-锌合金层，才使得铁与纯锌层之间很好结合，其进程可简略地叙说为：当铁工件浸入熔融的锌液时，首先在界面上构成锌与α铁(体心)固熔体。

　　这是基体金属铁在固体状态下溶有锌原子所构成一种晶体，两种金属原子之间是融合，原子之间引力比较小。

　　因此，当锌在固熔体中抵达丰满后，锌铁两种元素原子彼此涣散，涣散到(或叫进入)铁基体中的锌原子在基体晶格中搬家，逐渐与铁构成合金，而涣散到熔融的锌液中的铁就与锌构成金属间化合物FeZn13，沉入热镀锌锅底，即为锌渣。当工件从浸锌液中移出时表面构成纯锌层，为六方晶体。其含铁量不大于0.003%。

拥有各种不同的色彩，主要应用在轿车标志、水箱面罩、保险杠、门手柄、窗框、车轮毂或烟灰盒等当地。要求电镀后外观亮泽，色彩均匀和谐，加工精巧，而且还要求耐蚀性好，关于轿车的防护装修性镀层要在5~10年内不变色和不锈蚀。因而比电子、机械、五金、轻工等职业的电镀要求都高。它又称耐蚀性电镀，它对外观要求不像防护装修性镀层那样非常严苛，但要求零件自身具有杰出的耐蚀性。它包括有镀锌、镀镉、镀铅，还有锌合金和铅合金等。

　　防护性镀锌层占轿车电镀总面积的70%~80%，轿车上的中小冲压件，乃至还有单个大的冲压件，标准件简直都是镀锌，它是轿车电镀职业中一个重要的镀种。此外，与蓄电池触摸的零件耐硫酸的腐蚀，零件外表有必要镀铅或铅合金镀层。

带钢在锌锅内镀锌时,“锌锅”的波浪形流动图案经常在层表面发生。这主要是由于气刀气流引起带钢小振动和镀层中锌液不规则流动所造成的。可以通过适当控制气刀擦拭条件擦拭压力、喷嘴到钢的距离和喷嘴离开锌液表面的高度,有效防止“锌锅”图案产生。汽车用板来为确保钢板涂装后的外观需要使用锌花*小的热镀锌钢板(极细微锌花图案)。锌花尺寸随Zn液中Pb和Sb质量浓度的增加而增大,随Zn镀层凝固速度的增加而减小。常规GI钢板表面经过Cu2SO4水溶液浸蚀后应控制锌花大小，将Zn液中Pb含量减少到*小程度,并控制锌锅上方的冷却速度,能生产出具有细微锌花的钢板。另外,在大型带钢连续热镀锌生产线上,采用向液态锌层喷吹水-水蒸气或水-空气混合物的方法也能获得细微的锌花。